प्रारंभिक बैटरी चेक (इंजन बंद):
वोल्टेज परीक्षण: डिजिटल मल्टीमीटर को डीसी वोल्टेज (20 वी रेंज) पर सेट करें। बैटरी टर्मिनलों को मापें। एक स्वस्थ बैटरी का पढ़ना 12 होना चाहिए। 4-12। 6V। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि यह 24V बैटरी है, तो मापा वोल्टेज लगभग 25.6V होना चाहिए
12V बैटरी 12.4V से नीचे, 24V बैटरी 25V से नीचे: जारी रखने से पहले बैटरी को चार्ज करें, क्योंकि अपर्याप्त बैटरी पावर परिणामों को प्रभावित करेगी।
एसी जेनरेटर (इंजन रनिंग) के आउटपुट का परीक्षण करें:
इंजन शुरू करें और इसे निष्क्रिय होने दें। बैटरी वोल्टेज को फिर से मापें। (माप की आवश्यकता होती है जब बैटरी को गंभीर रूप से कम नहीं किया जाता है या जब उच्च-शक्ति वाले विद्युत उपकरणों का उपयोग नहीं किया जाता है)
सामान्य सीमा: एक 12V वाहन 13 के बीच होना चाहिए। 8-14। 4V यह इंगित करने के लिए कि एसी जनरेटर चार्ज कर रहा है। एक 24V वाहन को संकेत देना चाहिए कि एसी जनरेटर 26.8v -28 के बीच चार्ज कर रहा है। 8V।
12V जनरेटर द्वारा उत्पन्न वोल्टेज 13.8V से कम है, और 24V जनरेटर द्वारा उत्पन्न वोल्टेज 26.8V से कम है: अपर्याप्त चार्जिंग हो सकती है (एसी जनरेटर की खराबी, ढीली बेल्ट, या वायरिंग मुद्दों के कारण)।
एक 12V जनरेटर द्वारा उत्पन्न वोल्टेज 14.4V से ऊपर है, और 24V जनरेटर द्वारा उत्पन्न वोल्टेज 28.8V से ऊपर है: ओवरवॉल्टेज (वोल्टेज नियामक विफलता, आमतौर पर एसी जनरेटर में)।
लोड परीक्षण:
उच्च सक्शन अटैचमेंट्स (हेडलाइट्स, एयर कंडीशनिंग, रियर डीफ्रॉस्टर) को चालू करें। वोल्टेज को 12.5V से ऊपर बनाए रखा जाना चाहिए। 24V एसी जनरेटर 24.3V से कम नहीं
महत्वपूर्ण कमी (जैसे 13V से नीचे): एसी जनरेटर लोड के तहत संघर्ष कर सकता है।
डायोड परीक्षण (एसी वोल्टेज चेक):
डिजिटल मल्टीमीटर को एसी वोल्टेज पर स्विच करें। इंजन चलाते समय बैटरी टर्मिनलों को मापें।
सामान्य: 0 से कम। 5V एसी पावर।
उच्च एसी वोल्टेज: एसी जनरेटर में एक डायोड गलती।
बेल्ट और भौतिक निरीक्षण:
बेल्ट की स्थिति: दरारें, ग्लेज़िंग, या ढीलेपन के लिए जाँच करें। एक फिसलने वाली बेल्ट स्क्वीलिंग का कारण बन सकती है और चार्जिंग दक्षता को कम कर सकती है।
तनाव: बेल्ट पर प्रेस मिडवे; यह ~ ½ इंच को विक्षेपित करना चाहिए। समायोजित करें या ढीले होने पर प्रतिस्थापित करें।
अल्टरनेटर शोर: पीसने या रोना असर असफलता का सुझाव देता है।
बैटरी स्वास्थ्य की पुष्टि:
सुनिश्चित करें कि बैटरी मूल कारण नहीं है। एक लोड परीक्षक का उपयोग करें या इसे एक ऑटो शॉप पर चेक किया गया है।
डैशबोर्ड चेतावनी प्रकाश:
ड्राइविंग करते समय एक लिट बैटरी/अल्टरनेटर लाइट अक्सर चार्जिंग सिस्टम मुद्दों को इंगित करता है।
वैकल्पिक पेशेवर परीक्षण:
कई ऑटो पार्ट्स स्टोर मुफ्त अल्टरनेटर परीक्षण (इन-व्हीकल या बेंच-टेस्टिंग) प्रदान करते हैं। यह वोल्टेज, वर्तमान और डायोड स्वास्थ्य का आकलन करने के लिए विशेष उपकरणों का उपयोग करता है।
परिणामों की व्याख्या:
सामान्य वोल्टेज (13.8-14.4v): अल्टरनेटर काम कर रहा है।
कम/कोई वोल्टेज वृद्धि: दोषपूर्ण अल्टरनेटर, खराब वायरिंग, या ढीली बेल्ट।
ओवरवॉल्टेज: दोषपूर्ण वोल्टेज नियामक।
उच्च एसी वोल्टेज: विफल डायोड।
सुरक्षा टिप्स:
इंजन के चलने के दौरान चलती भागों (जैसे, बेल्ट) को छूने से बचें।
इलेक्ट्रिकल शॉर्ट्स को रोकने के लिए अल्टरनेटर की सर्विस करने से पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करें।